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汽车减震器动刚度试验机

汽车减震器动刚度试验机

型    号: PLW-60
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汽车减震器动刚度试验机主机采用四立柱框架结构,由机座、作动器、立柱、可保证拉伸、压缩疲劳试验的特殊液压夹头,高精度负荷传感器等组成。(横梁可采用全程液压提升、下降的方式,以便调整空间,同时,易于进行标定,横梁具有液压锁紧功能,易于定位,锁紧可靠,操作方便。)横梁位置在50~600mm范围内任意调整。 框架结构采用四立柱主机结构,前后立柱中间采用固定框架结构,在两立柱中间安装侧向水平张拉装置。

PLW-60汽车减震器动刚度试验机的详细资料:

汽车减震器动刚度试验机主机采用四立柱框架结构,由机座、作动器、立柱、可保证拉伸、压缩疲劳试验的特殊液压夹头,高精度负荷传感器等组成。(横梁可采用全程液压提升、下降的方式,以便调整空间,同时,易于进行标定,横梁具有液压锁紧功能,易于定位,锁紧可靠,操作方便。)横梁位置在50~600mm范围内任意调整。

产品主要用于检测阻尼器、助力器等产品的动刚度检测。

 

框架结构采用四立柱主机结构,前后立柱中间采用固定框架结构,在两立柱中间安装侧向水平张拉装置。

 

汽车减震器动刚度试验机设备功能:

1.位置伺服控制

2.负荷伺服控制

3.测控系统要求:

a. 操作界面分为:阻尼器耐久试验界面

    阻尼器疲劳试验界面

    助力器疲劳试验界面

b. 正弦运动规律,振幅、力、频率、次数可设置,允许一组或多组参数进行试验,循环次数可设置。

c. 功能曲线图:

    力-位移功量图;

    力-时间曲线图;

    位移-时间曲线图。 


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